Трудността на ултразвуковото заваряване на телени снопове при заваряване на нови енергийни превозни средства
Новите енергийни превозни средства са гореща точка през последните години и следващите години и скоростта им на развитие е много бърза. Поради широкомащабното приложение на силен ток и медни и алуминиеви сплави, ултразвуковата технология се превърна в един от основните процеси на заваряване. В същото време непрекъснатото подобряване на техническите изисквания прави ултразвуковата технология значително подобрена, главно голяма мощност, голяма площ. В момента има някои трудности при практическото приложение
1. Липса на стандарти за заваряване.
Липсват национални стандарти за ултразвуково заваряване.
Понастоящем производителите на автомобилни снопове основно следват немския стандарт на Volkswagen или Delphi, но тези стандарти не се прилагат за големия квадратен сноп от нова енергия;
В момента може да се види само стандартът uscar 38-1 от САЩ, но не и в Китай;
Стандартите за заваряване на мед и алуминий могат да се отнасят само до корпоративни стандарти, като например стандартите catl. Има много проблеми в стандарта на catl. Например, когато дебелината на алуминиевата плоча е твърде голяма, индексът на остатъчен разкъсване може да не е разумен.
2 проводника + клеми, клемите стават все по-дебели и по-дебели, а квадратният брой жични съединения става все по-голям. Следователно трябва да се решат проблемите с голямото затихване на ултразвуковото лъчение и големия капацитет на мощност.
три. Тъй като алуминиевите пръти стават по-дебели, е необходимо да се реши проблемът с прилепването на алуминиевите пръти към заваръчната глава.
4 Медният прът става все по-дебел и по-дебел и проблемът с фиксирането на наковалнята трябва да бъде решен.
