Ултразвуково пробивно заваряване на автомобилни интериорни и външни части
В автомобилната индустрия, ултразвуковото заваряване с пункция не е непознато. Ние споделяме някои дизайни за заваряване на ултразвукови и пункционни за вътрешни и външни части на автомобили с действителни интериорни части. Само за справка, има заваряване на вежди с автомобилни колела и панели за врати на автомобили за заваряване с ултразвуково проникване. Екранно заваряване, заваряване на автомобилни радарни скоби, заваряване на автомобилни спойлери и др.
Какво е заваряване с ултразвукова пункция?
Ултразвуковото пункционно заваряване е само един вид ултразвуково заваряване. Принадлежи към енергийно заваряване или разрушително заваряване. Той се използва широко в автомобилната индустрия. Най-общо го наричат производителите на ултразвуково оборудване за заваряване.
Как мога да използвам ултразвукова технология за заваряване с проникване?
Свързан с материала на продукта, най-добре е да се смесват един и същ материал, или материал, един и същ материал и други материали, зависи главно от това дали ултразвуковата вибрация на двата материала може да бъде заварена. Когато не е сигурно, можете да изпратите теста за ултразвуково заваряване на материала.
Как да проектираме ултразвуков пиърсинг?
По принцип това е характеристиките на горно и долно заваряване и заваряване с пункция. Едната страна определено ще има белези, а другата няма да се вижда, ако дебелината е малка.
Много клиенти се грижат за материални проблеми, и второ, грижат се как да проектират. Ще споделя действителните случаи на ултразвуково заваряване с пункция и за справка. Има някои разлики в продуктите на различни заваряване с ултразвукова пункция.
Ултразвукова пункционна заварка на автомобилен опалерен спойлер
Външният слой е 3,5 мм, а вътрешният - 3,1 мм. Обикновено с пункционно заваряване се запазва точката на заваряване, а дълбочината на точката е 1,5 мм. (Външният слой може да се добави с малко ултразвукова линия за заваряване)
Външният слой е 3 mm, вътрешният слой е 2,5 mm, а средният заваръчен е 2 mm дълбок.
Възможно е да се добавят няколко вдлъбнати и изпъкнали канали за позициониране, които да подпомогнат заваряването с ултразвуково проникване.
заключение
Като цяло дебелината на външната страна на ултразвуковия пиърсинг и заваряване
дизайнът на вътрешните и външните части на автомобила не трябва да бъде по-малък от 3 мм, а вътрешният слой е по-тънък от външния. Диапазонът на грешките може да бъде плюс или минус 0,3 мм. Позициониращият канал или ултразвуковата заваръчна линия могат да бъдат проектирани да подпомогнат заваряването.
Калъф за ултразвукова пункция за автомобилни интериорни и външни части
Ултразвуково пиърсинг заваряване на вежди на автомобил
Ултразвуково пиърсинг заваряване на панел за инструменти на автомобил
Ултразвукова пробивна заваряване на радарни скоби за автомобили
